川藏铁路的建立再难也不怕
作者:四川职业学校 来源:招生指南网 更新时间:2024-01-21 11:27 热度:101
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川藏铁路作为入藏主要的一条线路,它的意义长短常主要的,并且因为阵势的成绩,整条川藏高铁的建立其实不长短常的简单。不外,作为川藏铁路的建立者,四川高铁专业学校的结业生并没有被艰难所吓倒。在架设庙子沟大桥的历程中,他们阐扬了艰辛斗争,不畏困难的肉体。0zt招生指南网
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据悉,这座大桥为五跨157米,每片的梁片长度都在二十多米的跨径,两米多的梁高和顶宽,分量高达一百吨之多。在架设桥梁之前,在场的每个事情职员都长短常的慌张,架桥机的事情职员和检测职员对架桥机停止对位和校订和数据的检测,确保在架设历程中每个环节的准确,同时,对桥梁运输与架设前的对位都是一而再的检测与筹办。0zt招生指南网
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在筹办事情和检测事情都完成以后,庙子沟大桥开端了正式的启动。颠末事情职员们的喂梁,移位,落梁供工序以后,作为川藏铁路的第一片T梁终究安然落在桥墩之上,这也意味着又一个困难被制服了。0zt招生指南网
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因为T型梁节省混凝土,加重构件自重,逾越才能强是当代许多桥梁工程的首选,可是建造工艺困难,比力耗时,一片T梁需求快要40天方能完成,因而怎样加大预制梁的批量消费便成为建立的枢纽。全部成雅高铁路段需求T梁约莫在两千片阁下。此中直线梁,曲线梁各有差别的需求数目和尺度。所幸的是成雅高铁段的预制梁场曾经经由过程了国度相干部分的消费答应肾茶,具有了批量消费T梁的资历,这也就为川藏铁路的提速建立供给了前提。0zt招生指南网
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